Museu Duas Rodas
Endereço
Estrada do Alcantilado, s/n°
Vale do Alcantilado
CEP: 27553-000
Latitude: -22.301408
Longitude: -44.552511
Contatos
Celular: (24) 9268-0979
E-mail: museuduasrodas@yahoo.com.br Entrar em contato
Descrição dos arredores:
Próximo a:
atrativo natural, bar/lanchonete
Pontos de referência:
Parque das Corredeiras
Estrutura de funcionamento:
Atendimento ao público:
Atendimento em língua estrangeira:
inglês
Visitação:
sim
Finalidade da visitação:
passeio, pesquisa
Visita autoguiada livre:
sim
Duração média da visita (em minutos):
30
Guia de turismo/monitor:
gratuito
Idiomas:
português
Informações históricas e culturais:
português
Entrada:
paga
Regulamentos para visitação:
permitido fotos e filmes, proibida a entrada de animais, proibido jogos e esportes
Formas de pagamento:
cheque, cheque de outra praça, dinheiro
Regras de funcionamento:
Período de funcionamento:
o ano inteiro
Horário:
Horário de abertura:
| 2ª feira | 3ª feira | 4ª feira | 5ª feira | 6ª feira | sábado | domingo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9h | 9h | 9h | 9h | 9h | 9h | 9h |
Horário de encerramento:
| 2ª feira | 3ª feira | 4ª feira | 5ª feira | 6ª feira | sábado | domingo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17h | 17h | 17h | 17h | 17h | 17h | 17h |
Apoio à comercialização:
Integra roteiros turísticos comercializados:
Integra guias turísticos:
Tempo necessário para chegar ao atrativo partindo da localidade mais próxima (em minutos):
15
Instalações e equipamentos no atrativo:
área de exposição coberta
Atividades:
comercial, cultural
Acervo:
Acervo - Transporte:
acessórios de transporte, motocicletas e ciclomotores
Descritivo das especificidades do atrativo:
acervo com 100 motocicletas, ciclomotores e bicicletas raras
Acesso ao atrativo:
Acesso a pé:
Transporte para o atrativo:
Transporte regular para o atrativo:
Transporte fretado:
Observações:
Com um acervo total de mais de 300 veículos, dos quais 100 estão em exposição permanente, o museu é referência estadual em motocicletas raras. Trata-se de uma coleção iniciada há 30 anos, movida pela paixão de seu idealizador pelo motociclismo.
Localizado no complexo de esportes radicais "Corredeiras do Alcantilado", o museu é uma das atrações do local, que ainda proporciona aos visitantes uma série de experiências esportivas e de contato com a natureza. Vale a pena conferir no site oficial.
Recebe grupos, famílias e visitantes individuais.
Localizado no complexo de esportes radicais "Corredeiras do Alcantilado", o museu é uma das atrações do local, que ainda proporciona aos visitantes uma série de experiências esportivas e de contato com a natureza. Vale a pena conferir no site oficial.
Recebe grupos, famílias e visitantes individuais.
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Vista interna do Museu Duas Rodas - Exposição de motocicletas, ciclomotores, bicicletas e afins que datam desde o final do segundo século passado, sendo o acervo mais representativo da história mundial do mundo das duas rodas em nosso país.
Motor FN/Bélgica 1913 de 4 cilindros com transmissão Cardan. - Motor da motocicleta FN (Fabrica Nacional de Armas de Guerra da Bélgica) 1913, a mais revolucionária motocicleta já construída e pioneira na industrialização. Conquistou os maiores títulos mundiais em corridas de longa distância e resistência de sua época
Harley Davidson/USA modelo "D" ano 1929 - O modelo “D” foi o primeiro em uma linha das três séries “DL” de 750cc, o famoso “45” twin, foi introduzido em agosto de 1928. Ele combinava a agilidade do monocilíndrico com a potência do 1200cc.
Bicicleta Rex / Suécia 1949 com motor auxiliar Power Pak 49 cc - Bicicleta Rex / Suécia 1949 com motor auxiliar Power Pak 49 cc 2 tempos – 1 cilindro – fabricado em Londres pela Sinclair Goddart and Co., Ltd. de motores auxiliares para bicicletas e componentes.
Moto Guzzi Airone Sport 1956 - Moto Guzzi Airone Sport 1956. Esta motocicleta pertenceu a Luiz Latorre, um dos maiores corredores veterano do Brasil com 15 campeonatos paulistas, 9 campeonatos brasileiros, uma 24 horas de Interlagos e diversas outras provas.
BSA / Inglaterra 1953 Gold Star - O modelo Gold Star foi o maior detentor de títulos em corridas nos mais diferentes ramos do motociclismo mundial; duvida-se que tenha existido outra motocicleta produzida em série tão bem sucedida e tão boa como um meio de transporte na história.






